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冠上或不冠上滞后的皮带轮
皮带轮凸度是用于跟踪控制平面输送机和动力传输带的基本设计元素。摩擦盖或“橡胶套”有助于增加传送带和驱动轮之间的牵引力。单独使用时，这些?；ぬ卓捎呕ご阅?。但是，当与冠状皮带轮结合使用时，可能会产生不良的性能影响，例如接头退化和皮带过早磨损。因此，Habasit通常建议避免这种组合。
为了解释为什么会出现问题，我们需要了解传送带和滞后的冠状皮带轮之间的相互作用。让我们从研究冠冕如何使皮带保持在皮带轮中央的基本原理开始。
皮带输送机滑轮设计
为了对皮带产生定心影响，设计了带冠的皮带轮，其端部直径小于皮带轮的中心直径。这会形成锥形表面，皮带在该锥形表面上移动，从而将其边缘推向皮带轮的中心。不同的直径还会在皮带轮周围产生不同的圆周。
皮带输送机皮带轮
 
在拉力作用下，皮带顺应胎冠轮廓，所施加的拉力在皮带的中央区域最大。这对应于皮带轮的最大直径/周长。在运行期间，皮带和皮带轮在最大接触力的区域内一起移动。随着皮带轮的直径/周向其端部逐渐减小，皮带轮上皮带路径的长度和接触力成比例地减小。尽管皮带轮锥形端的皮带路径发生了变化，但皮带两端的边缘必须继续沿皮带中心移动。结果，皮带的边缘在皮带轮的锥形端上滑动，在皮带路径长度差异最大的地方，皮带的边缘滑动更大。在这些区域中减小的接触力有助于滑动。
现在让我们看一下皮带轮既加冠又滞后会发生什么情况。
屈曲
当滞后的皮带轮加冠时，摩擦力会增加?C这就是潜在问题的开始。如果来自齿套的摩擦力足够大，则较大的定心效果会导致皮带在中心弯曲并从皮带轮的表面上升。最终，皮带可以完全弯曲并折叠。
皮带输送机皮带轮
粘滑效果
随着皮带和冠状辊之间的摩擦增加，皮带外边缘的滑动阻力会成比例地增加。例如，如果皮带摩擦力从钢带轮表面的0.15增加到0.35（防止滞后），则防滑阻力增加?133％。这意味着，随着对皮带外部边缘的皮带滑动阻力的增加，边缘将具有更大的倾向，即在皮带的中心后面拖动并产生皮带的横向偏斜（变形）。皮带输送机滑轮设计
不休
粘滑效应或“颤动”还可能导致滞后现象损坏。当皮带的外侧边缘由于静摩擦力而不能滑动时发生这种情况，但随后又打破了摩擦力，突然突然向前弹，被皮带的中心区域拉动。当皮带打滑时，皮带会强力摩擦覆盖材料的表面，从而在覆盖材料上产生平点形式的擦伤。在更极端的情况下，在高应力安全带操作下，安全带接头可能会变形到故障点。硫化的包胶材料也可能会回复原状，变得柔软和发粘，从而在传送带，滑块床和/或滚筒上留下橡胶残留物。
皮带输送机滑轮设计
皮带构造和张力在此效果中起关键作用，因为它们有助于确定磨损的大小，严重程度和次数。例如，横向刚性的皮带不会像横向柔性的皮带那样变形，并且会沿着较短的距离弹回更快，同时会产生更小，数量更多的震颤痕迹。另一方面，在高张力下的皮带会产生更大的摩擦力，以抵御滞后，从而使其保持更长的时间，并最终以更大的磨擦力滑动，从而留下更少但更大的颤振痕迹。
输送带构造
如果设计情况需要凸形且滞后的皮带轮，那么解决这些问题的最佳方法是什么？一个答案是要仔细考虑皮带的结构，并指定一种高度耐用的橡胶，例如羧化丁腈橡胶（XNBR）或具有拉丝或磨光表面的交联聚氨酯，其肖氏A硬度在80-90之间。与通常使用的70 Shore A相比，它提供的摩擦较小，因此使磨损最小化。